极致劳斯莱斯:欢庆女神背后的故事

2017-11-08  来源:布谷阿名车

劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志,它从创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯创始人之一的亨利·莱斯曾说:“做每件事都力臻完美,将最好的变得更好,如果没有,就创造它。”所以劳斯莱斯即使是车标都做到极致。

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劳斯莱斯的欢庆女神车标,是劳斯莱斯最显著的标志。关于这个车标的来历,民间流传的版本诸多。流传最为广泛的一种说法,是欢庆女神的创作灵感来源于《汽车画报》的主编约翰·蒙塔古与可怜的交际花埃莉诺·桑顿的爱情故事。而这个故事,简直比小仲马的《茶花女》还经典,比《泰坦尼克号》的电影还悲情。

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传说中欢庆女神的原形埃莉诺·桑顿

1909年蒙塔古想在自己的劳斯莱斯上放置一个雕像,来区分自己的车,便以自己的秘书兼情妇桑顿作为模特,请自己的雕塑家好友锡克斯·查尔斯创作了一个名为“密语”的雕像,放在了自己的车头。

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雕塑家查尔斯·赛克斯创作欢庆女神雕塑的场景

这个“密语”的车标并不是我们现在看到的欢庆女神的样子,而是一个年轻的女孩,迎风而立,任凭裙裾在风中飞扬,却把食指轻轻地点在自己的嘴唇上,这正象征着桑顿和蒙塔古之间不能言说的秘密情感。

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谁也没有想到蒙古塔在车头放置的雕像的做法,引得很多劳斯莱斯车主纷纷效仿。于是劳斯莱斯的总经理克劳德·约翰逊决定发行一个官方版本的女神立标,感动于蒙古塔与桑顿之间真挚的爱情,新的立标依然以桑顿为原型,设计了一款双手牵住裙摆,迎风舒展双臂的女神形象。这便是后来的欢庆女神。

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1911年至今,欢庆女神的形状和尺寸经过了几次小的修改,在1937年,为了满足新型运动型轿车的需求,塞克斯设计了“跪式”的欢庆女神。二战之后,欢庆女神又换成了原本的站立式,同时还缩小了尺寸。

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1937年的“跪式”女神

1996年,劳斯莱斯率先在第四代银灵的欢庆女神雕像下方安装了折叠伸缩机构,可在车辆熄火或发生碰撞时将雕像收进凹槽中,即可避免女神被偷窃,又起到了保护行人安全的作用。

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劳斯莱斯追求完美的精神也体现在了立标上,它的欢庆女神雕像是使用“脱蜡铸造工艺”打造而成的,每一尊欢庆女神雕像都需要一周左右的时间才能完成。先用蜡模模具压制出一尊注蜡模,将裹上硅土的注蜡模放入炉火中高温炙烤,让蜡熔化流出。之后在这个壳中加入液态贵金属,冷却后敲掉外壳,再对金属像进行精心打磨处理,才能呈现出完美的女神形象。

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工匠用脱蜡铸造工艺打造欢庆女神

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对金属像精心打磨,呈现完美的欢庆女神

关于劳斯莱斯车标故事还有很多,但再多的故事也是围绕着人类优秀的品质和纯真的爱情的。劳斯莱斯的总经理克劳德·约翰逊,为劳斯莱斯欢庆女神亲自写的广告语,也许能够道出劳斯莱斯的品牌追求,这一追求让劳斯莱斯超越了财富和地位的桎梏,成为了真正让人们向往的汽车品牌。

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这段广告语是:“这是一位优雅无比的女神,她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂,她将旅途视为至高无上的享受。”


责任编辑:Carrie